X-ALL
De eerste machine werd op de Stanley Show van 1903 werd getoond.
Dit waren tweecilinder V-motoren, waarvan de cilinders onder een hoek van 90 graden waren opgesteld.
Van de twee cilinder was onder normaal bedrijf er maar een in werking de andere kreeg geen brandstof en had geen ontbranding.
De tweede cilinder werd alleen geactiveerd voor oprijden van hellingen of om de snelheid te verhogen.
Het frame was een loop frame, met een lange wielbasis en leek op een fietsframe.
De X-All motorfietsen waren er in twee uitvoeringen namelijk een 2 PK en een 4 PK versie er was ook een forecar leverbaar.
De machines werden ook onder de naam Eclipse verkocht.